高精度直流電阻測試儀百科應用一、安全措施
1、使用本儀器前一定要認真閱讀本手冊。
2、儀器的操作者應具備一般電氣設備或儀器的使用常識。
3、本儀器戶內外均可使用，但應避開雨淋、腐蝕氣體等場所使用。
4、儀表應避免劇烈振動。
5、對儀器的維修、護理和調整應由專業人員進行。
6、測試完畢后一定要等放電報警聲停止后再關閉電源，拆除測試線。
7、測量無載調壓變壓器，一定要等放電指示報警音停止后，切換檔位。
8、測試過程中，禁止移動測試夾和供電線路
高精度直流電阻測試儀百科應用二、功能特點
1、整機由高速單片機控制，自動化程度高，操作簡便。
2、儀器采用全新電源技術，電流檔位多，測量范圍寬，可根據負載自動選擇電流，適合中小型變壓器和電壓互感器的直流電阻測量。
3、護功能完善，能可靠保護反電勢對儀器的沖擊，性能更可靠。
4、具有聲響放電報警，放電指示清晰，減少誤操作。
5、響應速度快，可在測量狀態直接轉換有載分接開關，儀器自動刷新數據。
6、智能化功率管理技術，儀器總是工作在功率狀態，有效減輕儀器內部發熱，節約能源。
7、320X240點陣的超小像素點的65K真彩色液晶，
8、儀器自帶萬年歷時鐘和掉電存儲，可存儲1000組測試數據，可隨時查閱。
9、儀器配備RS232和USB接口，可和計算機通訊以及U盤存儲。
高精度直流電阻測試儀百科應用三、技術指標
1、輸出電流：<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A
2、分辨率：0.1μΩ
3、量程： 100Ω-20KΩ （<5mA檔）
1Ω-250Ω （40mA檔）
100mΩ-50Ω (200mA檔)
5mΩ-10Ω (1A檔)
1mΩ-2Ω (5A檔)
0.5mΩ-0.8Ω (10A檔)
4、準確度：0.2%±0.2μΩ
5、工作溫度：-10～40℃
6、工作濕度：<90%RH，不結露
高精度直流電阻測試儀百科應用四、系統介紹，儀器的面板見下圖
AC220 開關 儀器工作電源，交流220V。
接 地 柱 儀器整機接地點，安全保護
復 位 鍵 按下此按鍵本機處于初始狀態，可對輸出電流進行預置。
循 環 鍵 按此鍵光標在主菜單循環滾動
選 擇 鍵 本機復位后，按此鍵進行電流預置。
啟 動 鍵 輸出電流選擇完畢后按下此鍵，微機控制實現全部測試過程。
I+、 I- 輸出電流接線柱，I+為輸出電流正，I-為輸出電流負。
V+、V- 電壓采樣端，V+為電壓線正端，V-為電壓線負端。
RS232 通用串行接口，可通過計算機控制儀器。
USB 可向U盤輸出測試結果。
交直流轉換開關： 交直流兩用儀器的才具有的開關，否則無此開關。交直流切換開關，一表示直流，二表示交流，O表示斷開
充 電 指 示： 交直流兩用儀器的才具有的開關，否則無此開關。二極管綠色顯示時表示充電完畢，紅色顯示時表示充電過程中。
高精度直流電阻測試儀百科應用五、測試與操作方法
A： 單相測量法，見下圖：
B、助磁法接線見圖三～五（適用于Y（N）-d-11聯接組別）。
對于大容量的變壓器的低壓側測量時，如果在既有的情況下，直流電阻測試儀的大電流比較小，或者為了加快測量速度，可選擇助磁法測量。下圖中，圖三、圖四、圖五分別為測量低壓Rac、Rba、Rbc的接線方法
圖三、四、五分別為測量低壓Rac，Rba，Rbc的接線方法
1、開機頁面顯示如下圖：
按循環鍵光標可在選擇電流、繞組溫度、換算溫度、數據查詢、參數設置、時間等包含的選項之間移動，按選擇鍵可對上述六項主菜單包含的選項循環選擇，當光標在繞組溫度時，按啟動鍵可使光標在三個數據位之間滾動顯示，選擇鍵可使每個數據位的數據在0-9之間循環顯示，選定測試電流后，當前選項為除繞組溫度之外的任何選項時按啟動鍵可啟動測量。
在上圖中，按循環鍵將光標移動到修改時鐘，
在上圖中，按循環鍵可將光標在各個日期數據之間移動，按選擇鍵減小數據，按啟動鍵增加數據。
2、在開機狀態下將光標移動到查詢數據菜單，然后按選擇鍵進入數據查詢
3、當選好電流后，按下確認鍵開始充電。液晶顯示“正在充電”過幾秒鐘之后，顯示“正在測試”這時說明充電完畢，進入測試狀態，幾秒后，就會顯示所測阻值，如下圖。當選擇自動測試時，儀器會根據試品情況自動選擇合適的電流進行測試。
4測試完畢后，按“復位”鍵，儀器電源斷開，同時放電，音響報警，液晶恢復初始狀態，放電音響結束后，請一定稍等10秒鐘左右，重新接線進行下次測量，或拆下測試線與電源線結束測量。
六、注意事項
1、必須要等放電結束，報警聲停止后，再進行拆線，否則危險。
2、在測量無載調壓變壓器時，倒分接前一定要復位放電，報警聲停止后，方可切換分接點。
3、選擇電流時要參考技術指標欄內量程，超量程時，由于電流達不到預設值，儀器一直處在“正在充電”狀態，此時應按復位鍵讓儀器復位，重新選擇較小的電流檔位。欠量程時，顯示“電流太小”，當出現此兩種狀態時要確認量程，選擇更大的電流進行測試。
4、測試完畢后，按“復位”鍵，儀器電源將與繞組斷開，同時放電，音響報警，電流表回到零位，這時顯示屏回到初好聽狀態，放電音響結束后，可重新接線，進行下次測量或拆下測試線與電源線結束測量。
七、儀器成套性
直阻儀主機 | 一臺 |
10A型測試線 | 一套 |
三芯電源線 | 一條 |
保 險 管 | 兩支 |
操作 手冊 | 一本 |
九、售后服務
儀器自購買之日起一年內，屬于公司的產品質量問題免費維修，終身提供保修和技術服務。如發現儀器有不正常情況或故障請與公司及時聯系，以便為您安排便捷的處理方案，并為您提供快的現場服務。
今年兩會，曾毓群再次提交了兩份政協提案，分別為《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設 能源變革的提案》和《全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化 打贏藍天保衛戰形成產業高地的提案》。
其實，寧德時代在電化學儲能領域和工程機械與重卡等公共服務領域，早有布局。不難發現，曾毓群今年提交的兩份政協提案，除了對行業進言獻策，與寧德時代的戰略發展，也息息相關。
事實上，從2018年以來，寧德時代就將儲能置于戰略規劃中的重要位置，并且加大了儲能的研發力度，加強了與上下游公司的合資合作。
2018年6月，寧德時代與福建省投資集團、福建省電力勘測設計院等企業在福建省晉江市共同投資建設了計劃總投資24億元的大型鋰電池儲能項目。
2018年10月，寧德時代供應電池的魯能海西州多能互補集成優化示范工程儲能電站正式開工建設，裝機容量為50MW/100MWh。于同年12月完成了全站設備調試工作，于2019年1月正式投運。
2019年1月，寧德時代與星云股份、石正平、福建合志誼岑簽訂合資經營合同，成立了福建時代星云科技有限公司，各方結合已有的技術儲備和管理經驗，圍繞儲能產業鏈，重點對大數據軟件服務、儲能用BMS、系統集成等進行研發和生產。
2019年3月，寧德時代與Powin Energy簽訂電芯供貨合同，Powin Energy將從寧德時代處購買1.85GWh電芯，主要是磷酸鐵鋰電池的電芯，這些電芯將集成到PowinEnergy的新型號的電池儲能系統Stack225中。
2019年4月，寧德時代和科士達共同出資2億元成立儲能業務公司，以開發、生產及銷售諸能系統PCS、特殊儲能PACK、充電樁及“光儲充”一體化相關產品。其中，寧德時代持股51%，科士達持股49%。
2020年2月，寧德時代計劃募資200億元，其中30億元用于“電化學儲能前沿技術儲備研發項目”。4月，寧德時代又與易事特合資成立新公司，發力儲能業務。此外，還先后與國家電網旗下國網綜能合資成立了新疆國網時代和福建國網時代兩家公司，主營儲能業務。
縱觀寧德時代的儲能朋友圈，友商隊伍已經越來越大，包括美國Powin Energy、日本Next Energy and Resources、國網綜合能源、星云電子、科士達、易事特等。
結合曾毓群在兩會上的建議，強化頂層設計，將儲能納入國家能源發展規劃，明確儲能的法律地位；建立價格機制，準許電網側儲能納入電網規劃，進入輸配電成本核算；完善標準和管理體系，確保儲能產業安全可持續發展；建設吉瓦時級大型儲能示范站，能源轉型，塑造中國制造新名片。
誠然，曾毓群對于電化學儲能新型基礎設施建設的提出，主要是基于“新基建”以數字化、智能化為發力點，因為儲能是這些變革的能量基礎。例如，以鋰電池為主導的電化學儲能場地條件限制小、選址布局靈活，近年來在安全性、能量轉換效率、經濟性等方面均取得了重大突破，完美適配5G基站建設備電、可再生能源發電消納和新能源汽車充電對提升線路輸配容量的要求。
此外，大力發展電化學儲能，可以提高多元能源系統的靈活性和可調性，提高能源交易的自由度，建設中國特色的能源互聯網；可以提高能源利用效率，長遠看可以有效降低用戶電價。
在加快工程機械和重卡電動化，打贏藍天保衛戰方面，曾毓群的提案則更是順勢而為。十九明確提出打贏藍天保衛戰，協調推進運輸結構調整，而工程機械和重卡電動化正是打贏藍天保衛戰的重要舉措。
截至2019年底，我國工程機械和重卡保有量近1500萬臺，這兩類車輛油耗大，污染重，每年石油消耗量相當于2億輛小轎車。此外，對新基建而言，工程機械和重卡都是*的生產資料。
在新基建需求拉動下，我國工程機械行業迎來高速增長，截至2018年，我國工程機械主要產品保有量近800萬臺，工程機械后市場產業強勁發展。2018年，銷售總量為45.06萬臺，2019年達到43多萬臺，保守估計，未來幾年將保持每年超40萬臺的增長量。
誠然，快速推廣工程機械和重卡的電動化，對于打贏藍天保衛戰，保障國家能源安全，有力對經濟下行壓力，打造的裝備產業高地具有重要意義。
工程機械設備帶電量大概在100-300KWh之間，即使以100KWh電量計算，每年新增40萬臺產品將帶來超過40GWh的鋰電池需求量。在電動化的浪潮下，預計2025工程機械電動化率將達到12%，對應的動力電池整體供需缺口仍然較大。
2020年5月，寧德時代與三一集團在福建簽署戰略合作協議，雙方將深化伙伴關系，在新能源工程機械領域展開緊密合作，推動工程機械行業電動化發展。目前，寧德時代已經正式成立了車和工程機械事業部，該部門將全面聚焦于新能源車和工程機械領域。
此外，近日*艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船“深海01”輪在廣州順利下水，這是我國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船。此船將在深圳水域負責安全監管、溢油監視、大氣監測和事故應急等任務，有力保障深圳港的安全運行。
而“深海01”搭載的鋰離子動力電池系統正是由寧德時代提供，“深海01”下水也標志著寧德時代首套海洋船舶動力電池系統成功下線。
曾毓群表示，在技術上，我國已經有*替代工程機械領域的發動機和部分液壓傳動系統，在商業模式上，通過車電分離、電池租賃模式可解決用戶對購置成本、里程等擔心。以5噸裝載機為例，電動化后每年可節省能源費用20萬元。
我國工程機械和重卡電動化產業鏈上有一定優勢，但企業初期發展信心不足。因此，曾毓群建議，要開展示范工程加速推廣應用，建立相關標準法規引導技術發展，鞏固我國核心零部件的地位，制定政策鼓勵商業模式創新，從而引導產業快速發展，搶占競爭制高點。
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